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牵引车购买交强险和商业保险一年多少钱

来源:admin  发表时间:2019-03-08 14:48  点击次数:


牵引车比较笨重,而且经常要运载大量的货物,它的灵活度远远比不上小车,遇到紧急情况时牵引车的反应也没有小车灵敏,所以很多驾驶牵引车的司机都想购买,以免出了意外事故自己无法承担起巨大的赔偿金额。那么,牵引车应该买哪些呢?下面我们具体来看一下:
驾驶牵引车的司机必须要购买
为了保障中国公民的合法权益,我国的交通法明确规定任何一位需要在本国的公路上驾驶小车或者大型牵引车的司机都必须购买该项保险。这项规定完全是为驾驶牵引车的车主和在交通事故中受害的其他民众着想的,倘若意外发生了比较严重的交通事故,会替牵引车司机承担起部分的赔偿金额,减轻车主的家庭经济负担,受害者也能够从保险公司那里及时得到部分赔偿金额,从而使他们的合法权益得到最基本的保障。
除了按照国家规定购买交强险之外,牵引车应该买哪些保险,还可以根据具体情况选择性地购买部分商业保险。车辆商业保险没有任何的强制性,是否购买全凭车主个人的意愿决定,不过为了司机本身的利益着想,本人觉得牵引车车主或者司机购买了交强险之后仍然应该选择性地购买一些车辆商业险。
牵引车购买交强险和商业保险一年多少钱
车辆商业险的种类非常多,包括车上人员损失险、车辆盗抢险、车辆划痕险、等等。车辆商业险可以说是车辆交强险的一种补充,虽然它的价格明显比交强险高,但是它的赔偿范围比交强险广,而且车子出了故障或者意外的交通事故以后,司机也能从中得到不少赔偿金额。
牵引车车主或者司机在购买商业险的时候不要哪种商业险都买,要视具体情况而定。比如说,牵引车通常都是用来运载重物的,外表形象不像小车那么重要,牵引车身上有很多划损的地方十分正常,车主没有必要为牵引车购买车辆划损险。
另外,牵引车上面经常只有司机一人,所以车主可以考虑不买车上人员责任险。如果司机驾驶牵引车的时间比较短,技术还不是特别熟练,容易发生意外,建议司机购买第三者责任险和。如果车主驾驶的是比较陈旧的牵引车,内部零件存在明显的磨损和老化,自然的可能性比较大,在这种情况下建议车主购买自燃险。
1人身。
也许大家并不会把算到重型牵引车保险费用当中去,但是开重型牵引车的司机危险要更加的大一点,虽然说有的司机也投保了人保,但是因为和车险是两个种类,所以即使理赔的时候也需要两种不同的理赔方式,过程复杂了许多,而车险则是率先将人身意外险和车险组合起来的车险企业。这等于说把人身意外险算到了重型牵引车保险费用当中,最重要的是你只要一种理赔就可以了,十分的方便,当然这种方式的投保价格也要优惠许多了。
2货物险。
重型牵引车保险费用和私家车保险费用相比较多出来的一个就是货物险,因为所有运输的货物都是有价值的,为了保证这些商品的价值,货物险也是重型牵引车保险费用当中的一个大头,这个险种条款和保障的范围可能不太一样,车险则是用相同的价格让你享受到更好更多的保险,从而让你能够保证自己运输货物的价值,所以这个险种也是重型牵引车保险费用当中不可缺少的。
3车身险。
重型牵引车保险费用在投保的时候其实是可以分成两个部分的,一个是车头,一个是车身。这点可能是很多人没有注意到的部分,那因为像这种类型的车车头是载客,车身是拉货的,所以两者的险种是有一定的差别的。车主在给汽车上车险的时候一定要分清楚是给汽车的什么部分投保了。而保险则的灵活的让这两者可以统一投保,也可以自由的选择,十分的便利。
车头买保险那挂车还用买吗?
保监会发的文件3.1开始执行,挂车可以不用办理交强险,商业险不在此列。
现在半挂车 挂车可以不用购买交强险了,但是个别地方发生事故可能会主挂分摊赔付。商业险:商业三者险最高赔付限额已头保额为准,同时造成损失需要主挂分摊,
比如说你车造车对方10000元损失,交强险赔付2000,商业险要赔付8000,你头和挂都买了商业三者,那么头赔4000,挂赔4000,如果是头买了挂没买,那只头赔4000,剩下4000你自行承担。
在交强险条例修改之前,挂车应当投保交强险,交强险条例修改之后,挂车不再需要投保交强险。挂车是否投保商业险由保险公司与挂车所有人或者管理人自愿协商确定,商业险强调自愿原则。有人认为现在有新规定,挂车不用保险,跟主车走。本人认为,挂车还是投保商业险为宜,理由是:
1、有人认为,交警在机动车交通事故认定书中通常并未将牵引车与挂车分别确定事故责任,而是将牵引车与挂车连接连接使用时视为一体,以主车确定事故责任,挂车只是一个可以移动的集装箱,在交警事故认定书中找不到挂车的责任。本人认为,牵引车与挂车连接使用时,对外是一个整体,无论牵引车所有人或者管理人对外承担交通事故责任,还是挂车所有人或者管理人对外承担责任,或者牵引车与挂车共同承担责任,对于受害的第三人来说,只要有赔偿能力即可,对受害的第三人利益没有影响。如果牵引车与挂车的所有人或者管理人是同一人,那么,区分牵引车与挂车责任没有什么意义。但是,当牵引车与挂车所有人或者使用人不是同一人,那么,牵引车与挂车所有人或者管理人对外承担责任之后,双方之间是否有一个责任划分,本人认为应当有一个责任划分问题。按侵权责任法的规定,由于牵引车与挂车连接使用造成人身损害、财产损失,由于无法区牵引车与挂车的具体责任,本人倾向认为牵引车与挂车对外承担连带赔偿责任,对外赔偿后,内部再进行责任划分。
目前,如果交通事故造成的损失不大,法院很可能仅判决牵引车所有人或者管理人承担全部赔偿责任,不去区分牵引车与挂车的责任。但是,如果交通事故造成群死群伤,牵引车所有人或者管理人赔偿能力有限,这种情况下,法院很可能直接判决牵引车和挂车所有人或者管理人承担赔偿责任。
2、挂车未投保车损险,由于牵引车与挂车是两个不同车辆的行驶证,目前,并没有取消挂车行驶证,发生道路交通事故,造成挂车车辆损失,保险公司不可能用主车车损险赔偿挂车车辆损失。
3、当挂车与牵引车相分离时,这时挂车有可能停车装货,挂车滑行造成他人人身损害或者财产损失,挂车系全部,难道这时还用牵引车的商业三者险赔偿挂车造成的他人损失。或者挂车违章停放,其他机动车碰撞挂车,致使挂车造成他人损害,这时挂车是有责任的,如果挂车没有商业三者险,只能由挂车所有人或者管理人赔偿了。

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